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                                          来源:百盈PK10
                                          发稿时间:2020-09-17 17:28:43

                                          台媒报道,禁令生效前几个月,华为大量采购由海思设计、台积电生产的麒麟9000晶片,以及其他厂商的芯片现货。台积电、联发科等超过20家当地半导体厂商8月营收破历史纪录。

                                          日本经济新闻援引腾旭投资(J&J Investment)首席投资官程正桦(Jonah Cheng)称,“华为已经为短期需求囤积库存,所以最新的禁令不会立即产生影响。”

                                          《每日经济新闻》15日报道,一名券商分析师援引产业链消息称,目前华为旗下海思的芯片库存只能用到明年年初,明年手机的出货量已大幅调整至5000万到7000万部。

                                          这段影片经过网络流传后,引发台湾网民的讨论,有人以为是驾驶兵技术差,有人则看出转向轮必然出问题了。还有的网民称“这样早就被击中了”、“开到战场前,仗已经打完了”。

                                          今年二季度,华为智能手机出货量曾达到5480万部,销量首次超过三星、登顶全球第一。但在三季度遭遇全面“断芯”后,不少业界人士预测,供应商无法提供高端智能手机芯片,将导致华为手机销量面临较大的下滑压力。

                                          据第一财经,中芯国际15日下午表示,公司严格遵守相关国家和地区的法律法规,已按相关规定向美方申请继续供货华为。台积电、高通、联发科、三星、SK海力士等公司此前也向美国商务部提交了申请。但目前尚无任何公司获得相关许可证。

                                          多位华为员工15日透露,当天的工作仍正常进行。《环球时报》记者探访华为在东莞松山湖的研发基地,当地员工也表示,办公室没有多少关于禁令的讨论或焦虑。

                                          美国科技新闻网站AndroidAuthority近日发起一项3564人参与的调查显示,67.62%的受访者认为美国政府对华为的打压“太过分”、应该撤销。发起人认为这个结果“并不意外”,因为美国政府从来没有拿出华为“威胁国家安全”证据。

                                          美国半导体行业协会(SIA)和国际半导体产业协会(SEMI)过去几个月相继发布声明,强调禁令已导致与华为无关的企业损失将近1700万美元,将抑制企业购买美国制造设备与软件的意愿,最终伤害美国的半导体产业,给供应链造成巨大的不确定性和破坏性。

                                          台陆军第十军团表示,所属机步234旅CM33轮型装甲车,昨天在天山教练场执行操课训练结束,返营途中发现装甲车“转向机油封破裂”,无法做大幅度转向,期间造成用路人的不便,十军团表达诚挚歉意。十军团表示,考虑道路行人及车辆安全,已立即派遣人员实施指挥交管,并将车辆导向行驶车道,在车长及驾驶应变处置下,人、车均已平安返营。